Qual è il motivo della bassa efficienza di conversione del convertitore catalitico?

Le ragioni della bassa efficienza di conversione del convertitore catalitico possono includere il blocco della sinterizzazione ad alta temperatura, l'avvelenamento chimico, la disattivazione dei depositi di carbonio o il guasto del blocco. Questi fattori ridurranno le prestazioni di lavoro del convertitore catalitico a tre vie, il che a sua volta influirà sulle prestazioni di potenza del veicolo e aumenterà il consumo di carburante. Il blocco della sinterizzazione ad alta temperatura si divide in blocco della sinterizzazione del metallo e blocco della cokefazione da depositi di carbonio, che di solito è causato dagli agenti antidetonanti al piombo e al manganese utilizzati nel carburante e si manifesta come riduzione di potenza, frequenti spegnimenti della fiamma e persino combustione spontanea del veicolo nei casi più gravi. Inoltre, l'uso di benzina ad alto contenuto di zolfo, l'uso a lungo termine di olio motore contenente antiossidanti di zolfo e fosforo, la guida su strade congestionate e operazioni di guida errate possono portare al blocco del convertitore catalitico a tre vie. 12

Quando l'efficienza del sistema del convertitore catalitico è inferiore al valore limite, potrebbe essere necessario pulire o sostituire il convertitore catalitico a tre vie. Per i veicoli con meno chilometri si può provare a risolvere il guasto pulendo il catalizzatore a tre vie; per i veicoli con più chilometraggio e anni di servizio, l'effetto pulente potrebbe non essere eccezionale e il convertitore catalitico a tre vie deve essere sostituito. Pertanto, mantenere l'uso di benzina pulita di alta qualità e controllare e mantenere regolarmente il convertitore catalitico a tre vie sono misure efficaci per evitare il problema della bassa efficienza di conversione.